Единый многоканальный номер
8 (8352) 54-08-70
ladyacbx@mail.ru

Трактора (Бульдозер) ТГ-503 трубоукладчик Четра

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНЫ

ООО «Ладья» с 1993 года плодотворно трудится на рынке бульдозерной и тракторной техники. За время существования компания заработала репутацию стабильной, ответственной и исполнительной организации!

Услуги:

Скачать прайс-лист

Номинальная грузоподъемность Бульдозера-трубоукладчика ТЧ-503 Четра составляет 50 000 кг. Обладает высокой устойчивостью за счет широкой колеи и большой опорной поверхности гусеницы. Ходовая система оснащена жесткой подвеской с поперечной балкой, которая позволяет значительно увеличит грузоподъемность. Направляющие колеса и опорные, поддерживающие катки выпускаются с одноразовой смазкой, которой хватает на весь срок службы, что позволяет значительно продлить срок службы и уменьшить затраты на ремонт ходовой части.

Двигатель фирмы Cummins модели КТТА -19 С, для ТЧ-503К, мощность которого 353 кВт при 1900 оборотов в минуту обеспечивает машине наибольшую динамичность подъема грузов, а специальная система двойной очистки масла гарантирует его длительную эксплуатацию. А для модели ТЧ-503Я двигатели выпускает Ярославский моторный завод. Мощность 382 кВт при 1900 оборотов в минуту, 12 цилиндров, угол развала 90°. Гусеничная система сборная, один грунтозацеп и уплотнитель для удержания жидкой смазки внутри шарнира.

Сервисная служба нашей компании предлагает осуществлять ремонт вашей строительной техники при помощи специалистов высокого класса. Рабочие бригады фирмы ООО «Ладья» могут производить диагностику и ремонт машин не только на нашей территории, но и непосредственно на месте эксплуатации техники. Мы работаем на рынке запасных частей и комплектующих ко всем видам тракторов, бульдозеров и гусеничной технике с 1993 года. Только качественные и оригинальные запчасти вкупе с квалифицированными специалистами быстро вернут вашу технику в рабочую колею.

Технические харектеристики бульдозера ТЧ 503 Четра

  • Грузоподъемность: номинальная грузоподъемность трубоукладчика ТГ-503 - 50 Т (на плече 2.5 м). Максимальная грузоподъемность 102 Т (на плече 1.22 м).
  • Повышенная устойчивость: достаточная ширина колеи и большая длина опорной поверхности гусеницы в сочетании с легко регулируемыми противовесами обеспечивают машине повышенную устойчивость и высокую безопасность.
  • Малое число органов управления: сведение к минимуму числа органов управления и расположение их в зоне комфортности позволяет работать без утомления. В органы управления включаются ограничитель подъема стрелы для автоматического включения лебедки, гидропривод, постоянно замкнутые дисковые тормоза для предупреждения падения груза.
    Двигатель:
    • для ТГ-503Я: Двигатель ЯМЗ-850.10 мощностью 382 кВт (520 л.с.) при 1900 об/мин
    • для ТГ-503К: Двигатель Камминз КТТА19-С520 мощностью 353 кВт (480 л.с.) при 1900 об/мин
      обеспечивает высокую динамичность подъема груза. Система непосредственного впрыска уменьшает расход топлива и увеличивает к.п.д. работы двигателя. Система двойной очистки масла с полнопоточным и обводным фильтрами значительно увеличивает долговечность двигателя.
  • Ходовая система: опорные, поддерживающие катки и направляющие колеса с одноразовой смазкой на весь срок службы, а также самоподжимные уплотнения типа "двойной конус" в них, сокращают расходы на техническое обслуживание и увеличивают срок службы ходовой части.
Двигатель

ТГ-503К
Шестицилиндровый рядный четырехтактный дизель с турбонаддувом, жидкостного охлаждения и охлаждением наддувочного воздуха "Камминз" КТТА 19-С520.

  • Диаметр цилиндра и ход поршня: 159 мм х 159 мм
  • Рабочий объем двигателя: 18.85 л
  • Мощность: 353 кВт (480 л.с.) при 1900 об/мин
    Топливный насос с регулированием момента впрыска и соотношения количества топлива и воздуха, со всережимным регулятором частоты вращения. Системы двойной очистки масла с полнопоточным и обводным фильтрами. Жидкостно-масляные теплообменники для охлаждения масла двигателя и масла трансмиссии. Антикоррозионный фильтр системы охлаждения очищает охлаждающую жидкость и увеличивает срок службы двигателя. 24-вольтная электрическая пусковая система.

ТГ-503Я
Четырехтактный дизель жидкостного охлаждения с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха ЯМ3-850.10 Ярославского моторного завода. Двенадцать цилиндров, расположение цилиндров V-образное, угол развала 90°.

  • Диаметр цилиндра и ход поршня: 140 мм х 140 мм
  • Рабочий объем двигателя: 25.86 л
  • Эксплуатационная мощность: 382 кВт (520 л.с.) при 1900 об/мин
  • Максимальный крутящий момент: не менее 2450 Нм при 1200-1400 об/мин
    Полнопоточная система очистки масла с тремя сменными бумажными фильтро-элементами и центробежным фильтром. Жидкостно-масляные теплообменники для охлаждения масла двигателя и трансмиссии. Регулирование теплового режима обеспечивается термостатом и вентилятором. Вентилятор толкающего типа. Привод вентилятора - шестереночный через фрикционную футу, управляемую включателем муфты. Включение вентилятора происходит при температуре охлаждающей жидкости выше +79 - +83°С прикладывается вентилятор тянущего типа.

Коробка передач
Планетарная коробка передач с муфтами, работающими в масле, обладающими высокой способностью передачи крутящего момента обеспечивает по три скорости переднего и заднего хода с переключением скоростей под нагрузкой. Коробка передач, согласующий редуктор и главная передача объединены в единый силовой блок, устанавливаемый в корпус заднего моста. Одноступенчатый гидротрансформатор закреплен на редукторе привода насосов, соединяется шлицевой муфтой с упругой муфтой, установленной на двигателе, а с коробкой передач - карданной передачей.

Передача Передний ход ТМ-25.01Я/К Задний ход ТМ-25.01Я/К
1 4,3 5,3
2 7,7 9,4
3 12,6 15,1
Тяговое усилие зависит от веса трактора и силы сцепления
Управление поворотом и торможение

Бортовые фрикционы - многодисковые муфты, которые гидравлически приводятся в действие. Остановочные тормоза - постоянно замкнутые усилием пружин многодисковые муфты. Бортовые фрикционы и тормоза охлаждаются маслом под давлением и не требуют регулировки в течение всего срока службы. Каждый узел обслуживается как одно целое.

  • Минимальный радиус поворота: 3.3 м

Передача бортовая

Передача бортовая - двухступенчатая, I-я ступень - шестерни внешнего зацепления, II-я ступень - планетарная ( с остановленной коронной шестерней ). Для облегчения замены в полевых условиях ведущая звездочка выполнена из секторов, которые крепятся болтами.
 

Ходовая часть

Подвеска: жесткая с поперечной балкой. Опорные, поддерживающие катки и направляющие колеса с одноразовой смазкой на весь срок службы с самоподжимными уплотнениями типа "двойной конус".

  • Число опорных катков с каждой стороны: 9
  • Число поддерживающих катков с каждой стороны: 2

Гусеницы: сборные с одним грунтозацепом и уплотнением для удержания жидкой смазки в шарнире. Натяжение гусеницы легко регулируется шприцем с консистентной смазкой.

  • Шаг звена: 250 мм
  • Число башмаков ( с каждой стороны ): 48
  • Высота грунтозацепов: 90 мм
  • Ширина башмака: 860 мм
  • Площадь опорной поверхности: 7.31 м2
  • Давление на грунт: 0.94 кг/см2
Заправочные емкости
  • Топливный бак: 760 л
  • Система охлаждения: 196 л
  • Двигатель: 55 л
  • Гидротрансформатор, коробка перемены передач, коническая передача: 385 л
  • Бортовой редуктор: 40
Масса трактора
  • Отгрузочная эксплутационная: 69000 кГ
  • Трубоукладочного оборудования: 19285 кГ
  • Шасси: 49400 кГ 
Габаритные размеры

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Рабочие место

Кабина: двухместная, с тепловой и звуковой изоляцией, с одним подрессоренным сиденьем, регулируемым по весу и росту машиниста. Кабина оснащена вентиляционной установкой с калориферным обогревателем. По желанию заказчика кабина может быть оснащена кондиционером. В кабине установлены двойные стеклопакеты, предохраняющие стекла от запотевания и обледенения. 
Органы управления: удовлетворяют эргономическим требованиям, легко управляемы и доступны. Переключение передач и направления движения осуществляется одним рычагом. Управление кинематически связанными бортовыми фрикционами и тормозами осуществляется двумя рычагами, расположенными перед трактористом. Экстренная остановка обеспечивается нажатием ногой на педаль тормоза. Управление лебедками подъема крюка и стрелы, а также механизмом регулирования положения противовеса осуществляется тремя рычагами. Все управление осуществляется с сиденья машиниста, которое позволяет ему работать долгое время без утомления. 
 

Трубоукладочное оборудование

  • Грузоподъемность: номинальная ТГ-503 - 50 Т. Трубоукладчик предназначен для укладки труб в траншею и других погрузочно-разгрузочных работ
  • Кратность полиспастов: 
    грузового: 8
    стрелового: 6
  • Стрела: сварной конструкции коробчатого сечения. Приводится в движение через полиспастную систему с помощью двухскоростной лебедки.
    Длина стрелы: 8.9 м
    Масса стрелы: 2900 кг
  • Лебедка: двухбарабанная лебедка с гидравлическим приводом, управляется гидравлически. Имеет две передачи. Постоянно замкнутые дисковые тормоза.
    Габаритные размеры лебедки:
    Барабана ( диаметр х ширина ), мм 400 мм х 320 мм
  • Размеры каната ( диаметр х длина )
  • крюка: 21 мм х 100 м
  • стрелы: 21 мм х 82 м
  • Противовесы: установлены на раме противовеса, управляемой гидравлически.Масса противовеса с рамой: 11770 кг

 

 

 

 

 

 

Привод барабанов стрелы и крюка

На трубоукладчике установлены две двухскоростные лебедки, смонтированные в одном корпусе. Одна из них предназначена для подъема и опускания стрелы, другая для подъема и опускания крюка.Барабаны каждой лебедки имеют независимый привод от гидромоторов через трехступенчатые планетарные редукторы, размещенные внутри барабанов. Гидросистема управления лебедками стрелы и крюка направляет масло из системы гидроуправления трансмиссии в бустеры фрикционных элементов лебедок, а также масло из гидросистемы управления противовесом на привод гидромоторов, создающих крутящий момент в приводах барабанов лебедок. Гидросистема обеспечивает:

  • независимую друг от друга работу лебедок стрелы и крюка, подъем, опускание и торможение на любой передаче,
  • изменение направления вращения барабанов лебедок,
  • автоматическое торможение лебедок при остановке дизеля трубоукладчика.
Стандартное оборудование
  • Генератор переменного тока
  • Звуковой сигнал
  • Заднее прицепное устройство
  • Переднее буксирное устройство
  • Защита двигателя и трансмиссии
  • Защита радиатора, установленная на шарнирах
  • На приборном щитке приборы:
    счетчик моточасов
    указатель температуры тосола
    указатель давления масла
    тахометр
    указатель напряжения
    указатель температуры масла двигателя
    указатель уровня топлива
  • На приборном щитке индикаторы:
    аварийное давление масла в двигателе
    перегрев охлаждающей жидкости двигателя
    отсутствие заряда аккумуляторных батарей
    попадание воды в топливный бак
    засорение воздушного фильтра
    засорение фильтра в гидробаке
    засорение фильтра в трансмиссии
    аварийное давление в системе смазки трансмиссии
    индикатор включения маяка проблескового
  • Приборы безопасности:
    Ограничитель ОГБ - 2
    Сигнализатор универсальный автоматический УАС-1
    Маяк проблесковый 12.3932
Специальное оборудование для работы в суровых климатических условиях
  • Предпусковой жидкостный подогреватель 
    Модель - ПЖД 600
    Теплопроизводительность - 55000 ккал/час
    Расход топлива - 9.5 кг/час
  • Независимый воздушный отопитель кабины 
    Модель - ОВ-65г
    Теплопроизводительность - 6500 ккал/час 
    Расход топлива - 1.2 кг/час
  • Боковые крышки двигателя
  • Стальная кабина с двойным остеклением
  • Отопитель кабины, работающий от охлаждающей жидкости двигателя
  • Утеплительный чехол
  • Жалюзи радиатора
  • Вентилятор
ЗАПРОСИТЬ ЦЕНЫ
-->